Grue tournante d’une efficacité inégalée pour les ports (M = Multi Purpose) et les chantiers navals (S = Shipyard) grâce à son principe original de flèche et fléchette d’Ardelt et ses entraînements tout-électriques.
Le portique pour la manutention exacte et précise des conteneurs. Le concept de poutre monobox et de salle des machines en chariot offre des courtes longueurs de câble et un comportement précis du chariot ce qui maximise la performance et réduit les coûts d’exploitation pendant toute la durée de vie.
Les spécialistes du vrac avec le système original d’Ardelt de flèche et fléchette : extrêmement durable, faibles coûts d’exploitation. Tukan B (B = Bulk) ou Tukan K (K = Kangaroo) avec trémie intégrée pour chemins de charges minimaux.
Le déchargeur de navire avec des performances inégalées grâce à son système de câbles précontraints. Un Digger sur mesure en tenant compte des systèmes de transport, du dépoussiérage et des exigences liées aux infrastructures.
Double jib slewing crane on pontoon with low centre of gravity for high throughput. Flexible applications: from ship to ship or ship to shore.
Pont-portique de haute performance avec double poutre en caisson pour des charges allant jusqu’à 1500 tonnes. Conditionné par le principe d’une meilleure utilisation de la largeur de voie avec jusqu’à 4 chariots. De nombreuses références : Le Goliath a la plus grande base mondiale.
La classique moderne de notre série à flèche et fléchette qui pivote sur une crapaudine. Particulièrement facile à transporter et économique en exploitation et en maintenance.
Portique à conteneurs modulaire avec une haute productivité optimisée pour l’emploi économique dans le cabotage.
Grue à flèche droite sur-mesure avec un système de flèche léger pour les conditions exigeantes de l’infrastructure. Liberté de choix des capacités de levage, du rendement, de la géométrie et de la classification.
Le poids du portique est optimisé par la structure en treillis. Idéal pour la manutention de diverses marchandises dans les ports fluviaux trimodaux et dans les zones de stockage.
Le poids de la flèche du Pelikan est équilibré via un contrepoids mobile de sorte que seule la charge doit être bougée. Il est donc plus économique qu’un excavateur à pelle. Haute performance de manutention par un guidage direct de la benne.
Portique rapide et efficace pour le transbordement de conteneurs ou de remorques dans les terminaux ferroviaires bimodaux.
